Se o seu Kyron 2.0 ou 2.7 diesel (pós-2008) anda falhando, perdendo força, gastando mais ou soltando fumaça, talvez você precise de uma peça simples: o Parafuso Bico Injetor Original SsangYong, código 6659900201.
O 6659900201 Original SsangYong encaixa e fixa o bico injetor do jeito certo, evitando vazamentos de combustível e aquelas dores de cabeça com compressão que geram esses sintomas.
Aqui na Armazém Auto Peças, esse parafuso vive saindo para esse modelo.
Muita gente aparece com esse defeito, e, sinceramente, trocar resolve rapidinho na maioria dos casos.
ATENÇÃO: muito comum ver gente comprando parafuso paralelo com rosca ou tamanho errado — aí já viu, dá vazamento e retrabalho.
Aliás, não esquece: torque de aperto e limpeza do assentamento têm que seguir o procedimento do mecânico.
Se não, pode dar folga ou até danificar o bico.
Com o tempo, esse tipo de parafuso acaba dando problema mesmo, principalmente nesse carro.
Se o OBD acusar códigos de injeção ou aparecer perda de pressão nos cilindros, vai sem medo no 6659900201 Original SsangYong.
Vale comparar: a peça original custa R$ 30,00 e encaixa certinho no Kyron 2.0 ou 2.7 diesel pós-2008.
Paralelas até economizam no começo, mas arriscam vazamento e dor de cabeça depois.
Erro básico: não conferir o código (6659900201) antes de comprar.
Aqui a gente sempre ajuda a confirmar compatibilidade antes de enviar.
O que você encontrará neste post:
O que é o Parafuso do Bico Injetor do Ssangyong Kyron 2.0
Esse parafuso fixa o bico injetor no cabeçote e garante vedação e alinhamento, mesmo com a pressão lá em cima.
Sem ele, a pressão de injeção vai pro espaço e começam os vazamentos, prejudicando a combustão e causando falhas.
Função do parafuso na fixação do bico injetor
O parafuso mantém o bico no lugar, alinhadinho, segurando pressões altíssimas da bomba diesel.
Se não apertar direito, o bico pode vibrar ou vazar combustível e ar.
Aí aparece fumaça preta, o carro perde potência e surgem códigos OBD tipo P0201–P0204.
Torque correto é obrigatório, viu?
Segue sempre a especificação do fabricante, senão pode deformar o bico ou o cabeçote.
Reapertar sem limpar o assento do bico é pedir pra ter vazamento e barulho.
É bem comum ver gente chegando com parafuso solto ou até quebrado.
Use sempre o parafuso certo para Kyron 2.0/2.7 diesel pós-2008.
Evite gambiarra — não compensa.
Variações e códigos originais (EJBR04501D, R04501D, 6640170121)
Tem vários códigos circulando por aí: EJBR04501D e R04501D são referências de bicos, mas o parafuso original é 66599-00201 (interno 20314).
O comercial é 6659900201, da SsangYong mesmo.
Não confunda o número do bico com o do parafuso.
O 6659900201 foi feito para Kyron 2.0 e 2.7 diesel pós-2008, ajustando profundidade e compressão certinho.
Usar código errado? Só vai dar dor de cabeça com comprimento ou rosca incompatível — e aí vaza tudo.
Aqui no Armazém Auto Peças, esse parafuso sai bastante.
Sempre confira o chassi ou referência antes de fechar a compra.
Diferenciais do Parafuso Original Vs. Paralelo/Alternativo
O original SsangYong (6659900201) tem material, rosca e tamanho conforme o projeto da fábrica.
Assim, evita microvazamentos e falhas que aparecem do nada.
O preço? R$ 30,00, já com especificação para Kyron 2.0/2.7 diesel depois de 2008.
Paralelo pode variar no aço, dureza ou acabamento.
Aí é rosca espanada, solda ruim, até rompimento.
Muita gente compra paralelo barato e depois tem que trocar de novo.
Na oficina, o original economiza retrabalho — o paralelo às vezes obriga até retífica do assento do bico.
Quer dar uma olhada básica antes de levar no mecânico?
Vê se o parafuso está inteiro e com torque certo.
Procure vazamento de combustível no assento do bico ou fumaça quando acelera.
Se aparecer perda de compressão ou códigos OBD de injetores, pede pro mecânico medir pressão e checar a vedação.
Trocar só o bico e deixar o parafuso velho pode ser um erro.
Troque o parafuso só se ele estiver desgastado, rosca ruim ou assento danificado.
Aqui na Armazém Auto Peças, esse item é figurinha carimbada pra esse modelo.
Sempre confira compatibilidade antes de finalizar o pedido.
Compatibilidade do Parafuso com Modelos e Motores
Esse parafuso serve para aplicações diesel nos modelos listados.
Os códigos originais facilitam na hora de substituir sem erro.
Sempre confira o código da peça e o chassi antes de comprar.
Modelos Ssangyong Kyron 2.0 Diesel atendidos
O Parafuso Bico Injetor Original SsangYong, código 6659900201, é específico para o Ssangyong Kyron 2.0 diesel a partir de 2008.
É um dos itens mais procurados, principalmente por oficinas que mexem com injeção diesel.
Vazamento ou folga no conjunto do bico? Muitas vezes o parafuso está danificado ou corroído.
Trocar pelo 6659900201 resolve encaixe e torque, evitando fuga de combustível.
Confirme sempre o chassi e o motor antes de comprar.
Por aqui, esse parafuso realmente sai bastante.
Relação com outros modelos: Actyon e Rexton
Esse tipo de parafuso também aparece em versões similares da SsangYong, como Kyron 2.7 diesel (pós-2008).
Às vezes, modelos Actyon e Rexton diesel usam peças parecidas.
É comum ver problema nesses carros quando mexem muito nos injetores.
Comprar parafuso genérico, sem respeitar comprimento ou rosca do 6659900201, é cilada.
Apertou errado, vaza combustível ou até danifica o corpo do bico.
Sempre confira compatibilidade pelo código 6659900201.
Se bater dúvida, informe o chassi ao vendedor.
Identificação por códigos e EAN
O código original 66599-00201 (ou 6659900201) identifica o Parafuso do Bico Injetor Original SsangYong.
Use esse número ao procurar.
Não confie só em descrições vagas tipo “parafuso bico injetor”.
EAN e códigos alternativos como 6640170121 não são garantia sem checar compatibilidade com 6659900201.
Muita gente erra buscando referência parecida — aí perde tempo com devolução.
Anote o código 6659900201, a marca Original SsangYong e confirme EAN com o fornecedor.
Pegar a peça certa é garantia de torque e vedação como manda o figurino.
Características Técnicas do Parafuso
O 6659900201 é o parafuso original SsangYong para fixar o suporte do bico injetor nos motores 2.0 e 2.7 diesel.
Alinha e veda o conjunto injetor-cabeçote, evitando vazamentos e folgas que acabam com a pressão de injeção.
Especificações de material e acabamento
Esse parafuso é feito pela Original SsangYong com aço resistente, pensado pra aguentar caloria e diesel.
O acabamento é tratado contra corrosão e cisalhamento na rosca, o que dá uma sobrevida boa em relação a paralelos.
Muita gente chega aqui com parafuso corroído ou rosca ruim por causa de reparo mal feito.
A gente recomenda sempre o 6659900201 para manter o padrão de fábrica.
Comprar paralelo sem tratamento anticorrosivo? Pode acabar travando ou quebrando na desmontagem.
Aceitar parafuso “genérico” só pelo preço é economia que sai cara.
Dimensões e torque recomendados
O fabricante indica uso em SSANGYONG KYRON 2.0 DIESEL pós-2008 e KYRON 2.7 DIESEL pós-2008.
O código original é 66599-00201 (vendido como 6659900201).
A embalagem traz 1 unidade.
Torque de aperto típico para esse parafuso em cabeçote diesel gira em torno de 20–30 N·m no final, mas siga sempre o manual do motor.
Muitos mecânicos começam com aperto baixo e finalizam com dinamométrica pra evitar exagero.
Usar torque errado pode causar fuga de combustível ou deformação do suporte.
Se a oficina não tiver dinamométrica, peça pra verificarem ou faça o serviço em quem tem.
Durabilidade e garantia do fabricante
A peça original SsangYong (6659900201) tem garantia do vendedor, desde que instalada por um profissional qualificado. No Armazém Auto Peças, o preço é R$ 30,00 — e, sinceramente, a galera costuma voltar justamente pela qualidade.
Esse parafuso geralmente dá problema depois de um tempo, seja por corrosão, seja por alguém ter apertado demais em outra manutenção. Não é raro ver clientes chegando aqui com o parafuso já empenado ou a rosca destruída por causa de serviço malfeito.
Trocar pelo original diminui bastante o risco de dor de cabeça depois e facilita na hora de desmontar de novo. Parafusos usados ou paralelos até parecem uma boa economia, mas elevam o risco de vazamento de diesel e falha de injeção.
Aqui na loja, esse é um dos itens mais procurados para o Kyron. Se puder, vá sempre de original SsangYong 6659900201 para evitar retrabalho e garantir encaixe perfeito.
Procedimento de Troca e Instalação
Para trocar com segurança, não tem segredo: ferramentas certas, torque de aperto correto e atenção à vedação. Use o código 6659900201 e peça original para não ter erro no Kyron 2.0/2.7 depois de 2008.
Ferramentas necessárias
- Chave dinamométrica (10–12 N·m, como manda o fabricante para o parafuso do bico injetor).
- Soquetes 10–13 mm e uma extensão pequena. Evite cabeça de impacto nesse parafuso original.
- Limpador de trilho de combustível, panos limpos e uma bomba de vácuo ou manual para tirar o ar.
- Scanner OBD-II para checar códigos (tipo P0200–P0204) antes e depois.
- Tacômetro ou multímetro, caso precise conferir sinal do injetor.
Atenção: mantenha a área limpa. Limalha no trilho é receita para falha de injeção — e, olha, é mais comum do que deveria nesse carro.
Passo a passo para substituição segura
- Desconecte a bateria e alivie a pressão do sistema de combustível.
- Remova a tampa e qualquer coisa que atrapalhe o acesso ao trilho dos injetores.
- Marque a posição dos injetores e dos cabos para não se perder na hora de montar.
- Tire os parafusos antigos e, se precisar, use um extrator para remover o injetor.
- Limpe bem o assento do injetor e confira se não ficou limalha.
- Coloque o novo parafuso Original SsangYong 6659900201, apertando primeiro à mão.
- Use a chave dinamométrica para chegar ao torque certo (10–12 N·m), apertando de forma uniforme.
- Reinstale o trilho, conecte tudo de novo, recoloque a bateria e purgue o sistema pelo motor de partida até pressurizar.
Muita gente erra usando soquete curto ou impacto, e aí passa do torque — a rosca não aguenta e começa a vazar.
Cuidados para evitar vazamentos e falhas
- Use sempre o parafuso Original SsangYong 6659900201. Paralelos variam na tolerância e podem vazar.
- Confira a vedação do assento do injetor. Se o anel estiver achatado, troque.
- Depois de montar, teste a pressão do combustível e olhe por vazamentos com o motor ligado.
- Fique de olho nos códigos OBD-II (P020x) e ajuste se aparecer falha de sincronismo.
Se a rosca do cabeçote estiver ruim, não force — melhor procurar uma retífica ou peça nova. Não adianta trocar só o parafuso e esquecer de limpar o assento do injetor; o vazamento pode continuar.
O parafuso original SsangYong 6659900201 tem ajuste garantido para o Kyron 2.0/2.7 depois de 2008. Alternativas paralelas só vão tirar sua paz.
Principais Sintomas de Problemas no Parafuso ou no Bico Injetor
Os sinais aparecem sem muita cerimônia: motor estranho, consumo alto, dificuldade para pegar. Se o parafuso 6659900201 ou o bico injetor do Kyron estiverem ruins, não demora pra notar.
Esses sintomas ajudam a decidir se é hora de investir na peça original ou só investigar mais fundo.
Vazamentos de diesel e dificuldade de partida
Se tem diesel vazando ao redor do parafuso do bico, a vedação já era. No Kyron 2.0/2.7 depois de 2008, o parafuso original resolve o aperto e a vedação — se faltar, vai sentir cheiro forte de diesel e talvez até um chão molhado perto do coletor.
Dificuldade de partida, especialmente de manhã, costuma ser vazamento de diesel e queda de pressão no trilho. Cheque as mangueiras e o torque: já vi mecânico usando 25–30 Nm no suporte, mas sempre confirme no manual.
Atenção: torque demais estraga a rosca, pouco torque gera vazamento. Não caia na armadilha de trocar só o bico e esquecer o parafuso 6659900201.
Falhas no funcionamento do motor
Falhas intermitentes, perda de potência, o motor hesitando na aceleração… tudo isso aparece quando o bico pulveriza mal ou o parafuso não segura o bico no lugar. Muita gente chega aqui reclamando de perda de força em subida.
Dá pra checar códigos OBD-II tipo P020x (falha no circuito do injetor) ou sinais de mistura errada em P010x/P017x. Um teste simples: tira a tampa de admissão com o motor ligado e observa — se ficar irregular, pode ser vedação ruim do injetor.
Trocar o parafuso 6659900201 e usar peça original resolve folgas que causam esses problemas. Instalar parafuso paralelo, com rosca diferente, só vai arrumar dor de cabeça.
Ruídos incomuns e fumaça
Ruídos metálicos perto do cabeçote podem aparecer se o bico vibrar por falta de fixação boa. Quando a peça solta, começa a bater e pode criar folga nos assentos.
Se sair fumaça preta ou azul no escapamento, pode ser mistura rica por vazamento do bico ou injetor travado aberto. O consumo sobe, o cheiro fica forte — e sim, é bem comum nesse carro.
Trocar só o injetor usado sem olhar o parafuso 6659900201 não resolve nada. Um mecânico experiente vai fazer teste de estanqueidade e pressão no trilho antes de trocar qualquer coisa.
Se for trocar, prefira o parafuso original SsangYong 6659900201. Ele encaixa certinho no Kyron 2.0/2.7 diesel depois de 2008 e evita ruídos novos.
Onde Encontrar Parafusos Originais e Como Escolher
Precisa do Parafuso Bico Injetor Original SsangYong 6659900201 para Kyron 2.0/2.7 diesel (após 2008)? Então bora garantir compatibilidade, procedência e o torque certo.
Aqui vão algumas dicas práticas pra não cair em cilada com peça paralela.
Dicas para identificar o parafuso correto
Procure pelo código 6659900201 e a marca Original SsangYong. Esse parafuso serve em SSANGYONG KYRON 2.0 diesel após 2008 e KYRON 2.7 diesel após 2008.
Confirme o código interno 20314 e o original 66599-00201 na embalagem. Evite kits genéricos ou códigos parecidos (tipo 6659901001), porque não encaixam direito nem aguentam o torque.
Olhe o acabamento, banho, rosca e, se possível, peça foto da embalagem e do número estampado. O torque recomendado pelo fabricante costuma ser específico — vale pedir ao mecânico o valor exato do manual antes de apertar.
Recomendações de distribuidores confiáveis
Compre em lojas especializadas em injeção diesel ou revenda autorizada SsangYong. No Armazém Auto Peças, esse parafuso é dos campeões de venda pro Kyron, e sai por R$ 30,00.
Confira o anúncio e a ficha técnica antes de fechar negócio, só pra não errar na aplicação ou quantidade. Evite vendedor sem histórico ou sem NF-e.
Prefira sites que mostrem o código original, fotos da peça e política de troca. Se der, peça nota fiscal e pelo menos 3 meses de garantia.
Cuidados com peças paralelas e genéricas
Peças paralelas podem ter rosca e comprimento fora do padrão, dando folga ou até rachando o corpo do bico injetor. Não é raro ver falha de vedação e vazamento de combustível quando não se usa o Original SsangYong 6659900201.
Os riscos vão de perda de compressão a códigos OBD-II de injeção (misfire, erro de pressão de rail). Se quiser conferir, peça ao mecânico inspeção visual da rosca, medição de torque e teste de estanqueidade a 200–300 bar.
Se o problema for só sujeira ou vedação do corpo do bico, às vezes compensa mais limpar ou retificar do que trocar o parafuso. Mas, na dúvida, priorize o Original SsangYong 6659900201 pra não gastar duas vezes.
Pra comprar sem susto, escolha revendedor com nota fiscal, fotos do produto e confirmação de compatibilidade com o Kyron.
Cuidados e Manutenção Preventiva no Sistema de Injeção
Revisão periódica, limpeza dos bicos e usar a peça certa são o básico pra evitar vazamentos, perda de compressão e problemas na partida. O segredo tá no aperto correto, inspeção visual e diagnóstico de pressão — isso deixa a manutenção mais tranquila e, no fim, mais barata.
Importância de revisar periodicamente
Você deve revisar o sistema de injeção a cada 20.000 km ou sempre que notar perda de desempenho. Para o Kyron 2.0/2.7 diesel após 2008, é bom dar uma olhada em vazamento no assento do bico e conferir o torque do parafuso do bico injetor 6659900201.
Muita gente acaba adiando essa revisão e, sinceramente, é um erro comum. Esse parafuso é um dos itens mais procurados para esse carro, e revisar evita que um bico solto crie dor de cabeça maior no cabeçote.
Faça teste de pressão de combustível—os valores do trem de alta mudam bastante conforme o modelo. Se aparecerem códigos OBD-II como P0191 ou P0200 a P0204, vale usar um scanner antes de sair trocando peça.
Boas práticas para prolongar a vida útil do bico injetor
Sempre use combustível limpo e troque o filtro nos intervalos recomendados. Limpeza periódica dos bicos e troca do filtro de combustível ajudam a evitar entupimento e desgaste prematuro do assento do bico.
Ao instalar, prefira o parafuso original SsangYong, código 6659900201. Parafusos paralelos têm tolerância diferente e podem comprometer a vedação—não vale a economia. Não é raro ver esse tipo de problema quando usam peça errada nesse carro.
ATENÇÃO: não reapertar além do torque especificado. Já vi gente usando impacto ou força demais e, olha, isso só traz dor de cabeça—fissura no cabeçote ou vazamento depois.
Peça usada parece mais barata, mas pode dar vazamento e retrabalho. Às vezes, o barato sai caro mesmo.
Importância da instalação profissional
A instalação pede ferramenta certa e torque controlado. Por isso, busque um técnico experiente.
Aqui na Armazém Auto Peças, esse parafuso é bem procurado para o Kyron, e sempre indicamos instalação profissional para garantir vedação e alinhamento.
Não é raro aparecer cliente com defeito por instalação amadora. O mecânico precisa limpar o assento, checar vedações e aplicar o torque correto no parafuso 6659900201.
Se trocar só o bico e esquecer o parafuso, provavelmente vai voltar cedo pra oficina.
Instalação certa evita vazamento de combustível, perda de potência e aquele risco chato de danificar o cabeçote do SSANGYONG KYRON.
Frequently Asked Questions
Aqui vão respostas para dúvidas práticas sobre identificação, sintomas, torque, vida útil e manutenção do parafuso do bico injetor Original SsangYong (código 6659900201) para Kyron 2.0/2.7 diesel após 2008. Se não souber quando trocar ou buscar ajuda, vale a pena ler.
Como identificar problemas comuns no bico injetor do Kyron 2.0?
Se o motor falha em marcha lenta, engasga na aceleração ou solta fumaça preta, pode apostar que é hora de olhar os injetores e o parafuso 6659900201.
Vazamento de combustível ou folga no assento do injetor normalmente aparecem quando o parafuso está solto ou corroído.
ATENÇÃO: antes de sair trocando peça, faça teste de pressão da linha de combustível e dê aquela conferida visual no assento e na rosca do parafuso.
Quais são os sintomas de que o parafuso do bico injetor precisa ser substituído?
Se você vê diesel vazando ao redor do injetor, ou entre coletor e cabeça, ouve ruído metálico ao aquecer o motor—olhe para o parafuso.
Muitos clientes chegam com perda de compressão e códigos OBD ligados à injeção, tipo P020x indicando circuito do injetor.
Não caia na armadilha de achar que qualquer vazamento resolve com selante. Se a rosca ou superfície estão danificadas, troque o parafuso 6659900201 Original SsangYong.
Existem especificações para o torque na instalação do parafuso do bico injetor?
Sempre siga o torque recomendado pelo fabricante do motor. Se tiver o manual da SsangYong, confira a especificação para o parafuso 6659900201.
Aperte em sequência e dê o torque final com chave dinamométrica. Isso evita vazamentos e não estraga a rosca.
Apertar “na força”, sem medir, é erro clássico e só traz dor de cabeça com vedação depois.
Qual é a vida útil esperada de um bico injetor numa Ssangyong Kyron 2.0?
A vida útil depende do combustível e da manutenção, mas com o tempo, sempre aparece algum problema, principalmente se entrar limalha no sistema.
Na Armazém Auto Peças, esse parafuso é dos mais procurados quando o carro já rodou bastante sem revisão do circuito de combustível.
Se o veículo pegou água ou limalha, troque também o parafuso 6659900201 junto com o injetor.
Há algum cuidado especial durante a manutenção do bico injetor que possa prolongar seu desempenho?
Limpe o tanque, troque os filtros e confira os conectores elétricos antes de instalar o injetor e o parafuso 6659900201.
Limpar limalha do sistema e usar filtro novo faz uma diferença enorme pra não precisar trocar tudo de novo cedo demais.
ATENÇÃO: só use peça compatível—o Original SsangYong 6659900201 evita problemas de ajuste e vedação que as paralelas costumam dar.
É possível realizar a troca do parafuso do bico injetor em casa, ou recomenda-se um profissional especializado?
Se você tem ferramenta adequada, tipo chave dinamométrica, e já tem alguma experiência, até dá pra tentar em casa.
Porém, olha, o mais seguro é procurar um profissional para garantir o torque certo e testar a vedação.
Muita gente se arrisca, faz em casa e depois acaba indo ao mecânico porque ficou vazando ou estragou a rosca.
Quando pintar a dúvida, sinceramente, melhor conversar com um técnico experiente.
Importante: antes de comprar o parafuso 6659900201 Original SsangYong, confira se ele serve para o seu SSANGYONG Kyron 2.0 diesel após 2008 ou Kyron 2.7 diesel após 2008.
Esse parafuso original costuma ser vendido por R$ 30,00 e é específico pra esses modelos.
Parafuso Bico Injetor Ssangyong Kyron 2.0 2.7 após 2008 Original / 6659900201
Original SsangYong — código 6659900201
Por R$ 30.00
